Sivilisasjonen vår er ikke noe særlig å skryte av, det er lett å se. Vi har problemer med vold og kriminalitet, forurensning, stater som føler de trenger atomvåpen, organisasjoner som "hater vår frihet", vi får spam i inboxen og Byavisa under dørhåndtaket. Vi henter dessuten mesteparten av energien vår fra noe vi plukker opp fra jorda og brenner, og som vi vet vil ta slutt en dag. Tydelige tegn på dårlig planlegging. Vi har dessuten ikke store bygninger i glass og stein som vil stå (og fortsatt bli sett på som vakre) om tusen år, vi har ikke broer mellom bygninger i stor skala, vi har ikke kurert alle sykdommer, og det systemet som stort sett er annerkjent som den beste styreformen er et system som lar FrP-velgere være med å bestemme. Alt dette blekner imidlertid i forhold til det tydeligste tegnet av alt på at vi er høyere i hatten enn vi har rett til å være, flyet.

Flyet er uten tvil det fremste transportmiddelet vi har. Det er den raskeste måten å krysse store avstander over land på, og det er praktisk talt den eneste måten å krysse store avstander over vann på, hvis du ikke har meget god tid. Flyet er reisemåten for business og flyet er reisemåten for ferie. Flyet gjør mesteparten av verden tilgjengelig for folk flest i vesten. Flyet er relativit billig, og flyet gjør at du ikke trenger å sette av et år om du skal på ferie til Asia. Alle liker fly, og fly er bra, fly er best, fly er det vi bruker mest. Bortsett fra bilen og sånn da, men det er en annen historie.

Så hva er problemet med flyet? Jo, saken er at dette skal liksom være det beste vi har, spydspissen av utviklingen, men så er det egentlig ganske røtent. For å ta fly må du dukke opp en halvtime før om du vil ha med deg noe mer enn en matpakke. Flyet bråker noe jævlig, så du må langt ut på landet for å komme til flyplassen, og dermed må du starte fra utgangspunktet ditt ofte en og en halv til to timer før flyet går. For å komme ombord på flyet må du først stå i kø for å sjekke inn, så må du stå i kø for å gå gjennom sikkerhetskontrollen, så må du stå i kø for å komme inn i flyet, og så må du jammen stå i kø for å få sette deg fordi alle som gikk på før deg står og roter i bagasjehylla. Om du ikke betalte ekstremt mye for business-class må du klatre eller bli klatret over for å komme til plassen din, og du må sitte med dårlig benplass i et ikke mer enn halv-behagelig sete i en blikkboks som bråker og rister.

Hvis flyet kommer frem, og det er slett ikke sikkert for vår mest avanserte teknologi lar seg fortsatt hindre av været (for ikke å snakke om at den detter ned fra tid til annen), må du stå i enda en kø for å komme av flyet, så i kø for å få bagasjen din, som enten har blitt mishandlet av menn med slegge, eller er på vei til Barcelona. Så må du ta flytoget inn til byen, som tar like lang tid, og koster nesten like mye som, selve flyturen.

Min mening er at flyet rett og slett ikke er en verdig vinner. Jøss og bevares, det var bra på 30-tallet og slikt, da det var nytt og spennende, og det gikk faste ruteflygninger fra England til India med et fly som tok seks passasjerer, men i dag har flyet stagnert, og er alt for dårlig. Concorde var et forsøk på å gjøre flyet raskere, men det ble for dyrt til slutt, og ville dessuten ikke løst de andre grunnleggende problemene, nemlig at du må stå i kø, at flyplassen ligger en time utenfor byen, og at flyet er det mest forurensende transportmiddelet vi har. Det som selger er gigantiske, treige fly med plass til hundrevis av sauer som vil på pakketur, og som er fornøyd med teknologi fra 70-tallet.

Så hva mener jeg er alternativene til flyet? Helst bør vi selvfølgelig finne opp noe nytt og fancy som er raskt og komfortabelt, ikke krever en stor tomt på landet, og som lukter godt. Men om vi skal fortsette som før, med å flikke på eksisterende oppfinnelser, vil jeg si at toget har minst like stort potensiale som flyet. Over halvstore avstander er toget en seriøs utfordrer til flyet når det gjelder totalt reisetid, fordi du kan ta toget fra sentrum til sentrum. Toget har dessuten en rekke andre fordeler, blant annet er det mindre påvirket av været, mer komfortabelt, har fleksibel størrelse, og kan ikke kapres og kjøres inn i skyskrapere. I morgen skal vi derfor se nærmere på det hotteste innen togteknologi, maglev-togene. Følg med, følg med.

-Tor Nordam