I dag var jeg den mest erfarne personen på lageret, grunnet ferieavvikling og sykdom. Dermed falt det på mine skuldre å kjøre truck i timesvis uten grunn, ta timelange kaffepauser, samt sette ferievikarene til å koste og rydde. Jeg synes selv jeg fikset ansvaret ganske bra, men jeg er naturligvis sliten.

Ellers har jeg en liten action-historie å fortelle. Jeg skulle ta frem en diger rull med fiberduk, som jeg skulle sette en ferievikar til å dele med håndsag i morgen. Og best som jeg stod der og røsket i den rullen jeg skulle ha oppdaget jeg en sverm med veps i den andre enden. Jeg kastet meg inn i trucken og kjørte for livet, og unnslapp med nød og neppe. Senere nærmet jeg meg sakte i en truck med tett hytte, og jommen lot det ikke til at svina har laget et bol inni en av rullene med fiberduk, men heldigsvis ikke i den som lå øverst, så den fikk jeg kjørt frem. Forhåpentligvis blir ikke den tom før jeg har sluttet, så noen andre må ta debatten med vepsene når de må tvangsflyttes.

Jeg foreslår dessuten tur på ystetind søndag, men innser at det kan bli vanskelig å mobilisere en diger hær ettersom jazz-lørdag og alt det styret med drikking og herjing. Jeg er i allefall game hvis noen blir med. Etteretning viser at det nå er mulig å gå til toppen uten å gå i snø.

I morgen:
Historien om kommunist-trucken

-Tor Nordam

Vi har alle hørt utrolige historier om redbull. På vei hjem fra TG i 99 kunne taxisjåføren som kjørte oss til toget fortelle at Red Bull var gode greier, og at det inneholdt like mye koffein som 33 kopper kaffe. Jeg har også hørt andre estimater i søkk og dunge, samt ting som at koffeininnholdet varierer med hvilket land den er kjøpt i og slikt.

For et par dager siden drakk jeg en Red Bull jeg fikk av en på jobben som hadde vært i Sverige, og da begynte jeg å tenke på dette. Jeg delte boksen med Rihards, men selv en garvet kaffedrikker som meg burde merket noe (hjerteflimmer, koma og død) hvis dette hadde tilsvart 16,5 kopper kaffe på halvtom mage og drukket på et halvt minutt. Derfor bestemte jeg meg for å sjekke opp hva som egentlig er i Red Bull.

Denne informasjonen viste seg å være enkel å finne. Det står nemlig på boksen. Der står det:

Taurine, 1000 mg
Glucuronolactone, 600 mg
Caffeine, 80 mg

I følge wikipedia inneholder en kopp kaffe et sted mellom 70 og 250 mg koffein, med vanlig kaffe antagelig i bunnen av dette estimatet, og lagerkaffe mot toppen, hvis det er Rihards som har laget den. Er det Eidem som har laget den er det nok mer 10 mg eller noe slikt.

Altså er koffeininnholdet i en Redbull ca det samme som i en kopp kaffe. Dette står også på redbull.com, og det står i FAQ at Red ...

Har gått tur, må sove, skal på jobb. Her er et bilde:

-Tor Nordam

Rudolf Diesel fikk motoren sin til å gå av seg selv første gang 10. august 1893. Motoren hans gikk på peanut-olje, og på grunn av dette har 10. august blitt verdens biodieseldag (Som jeg synes alle burde begynne å feire med brask & bram). Dette til tross for at peanut-olje slett ikke er en biodiesel. Rudolf var allikevel ivrig på dette med biodrivstoff. Jeg siterer fra Wikikpedia:

In a 1912 speech, Rudolf Diesel said, "the use of vegetable oils for engine fuels may seem insignificant today, but such oils may become, in the course of time, as important as petroleum and the coal-tar products of the present time."

Og jommen fikk han ikke rett. Biodiesel er noe det forskes mye på i dag, i påvente av at vi skal bli tom for ekte, mandig diesel. Men hva er egentlig biodiesel?

Hvis vi går på www.biodiesel.org kan vi lese følgende under Biodiesel basics:

Biodiesel is the name of a clean burning alternative fuel, produced from domestic, renewable resources. Biodiesel contains no petroleum, but it can be blended at any level with petroleum diesel to create a biodiesel blend. It can be used in compression-ignition (diesel) engines with little or no modifications. Biodiesel is simple to use, biodegradable, nontoxic, and essentially free of sulfur and aromatics.

Jaha? Det sa meg ikke allverden. Det sa meg faktisk lite. Vi prøver Biodiesel definitions:

Biodiesel is a domestic, renewable fuel for diesel engines derived from natural oils like soybean oil, and which meets the ...

Da er jeg akkurat ferdig på jobb. Halv åtte til halv tolv ble det i dag. Det er bare en og en halv time unna rekorden min, som er halv åtte til ett, altså 17,5 timer på lageret, som er det lengste noen noengang har vært på lageret. Det er en fin rekord å holde. Og jammen var jeg ikke på jobb halv åtte dagen etter også, og jobbet til halv tolv.

I kveld har jeg blant annet losset en betongbil (skal uttales med trykk på "be" og det skal være o-lyd, ikke å-lyd.) som kom med 19 tonn tørrbetong, så har jeg stablet dette inn i lageret, som ikke var barebare, samtidig som jeg prøvde å unngå å kjøre på den siste gjenlevende måseungen. Det er forøvrig et under at den fortsatt er i live, for den er for dum til å skjønne at den må løpe til siden å gjemme seg under noe, den bare løper foran trucken samme vei som jeg kjører.

Videre har jeg lagt 1102 meter 12mm kamstål (armeringsjern) på en tilhenger. Det veide 1080 kilo, og ble ca 275 kilo for tungt bak, så det går ikke an å kjøre med det, og jeg visste på forhånd at det ville bli slik, men det er ikke mitt problem. Jeg er en dyktig lagerjævel, som gjør som jeg får beskjed om.

I morgen har jeg allerede sagt at jeg ikke vil jobbe overtid, men det er ikke dermed sagt at jeg skal slappe av ...

Jeg skal nå skrive litt om mine erfaringer med flytende nitrogen. For eksperimentalister som Torgar og Tor (hehe, en liten fornærmelse, men hva annet kan man kalle en med grunnfag i kjemi som kaller seg fysiker) så tror jeg dette er kjente saker, derfor kan dere la være å lese det, alternativt komme med en hånlig kommentar om mine manglende ferdigheter.

Vel, først litt bakgrunn. Som alle vet er det mye nitrogen i atmosfæren (80%), den er ikke flytend, men i gassform. Om vi så kjøler ned denne gassen til en rimelig lav temperatur blir den flytende og ser omtrent ut som vann. Men da kokepunktet er veldig lavt koker den ved -196 C (77K) , og dette gjør vel at den fordamper hele tiden.

Tingen er den at på labben hvor jeg for tiden jobber har vi en slange ut fra veggen. Det er ikke en brannslange! Men en slange som det renner flytende nitrogen i. Jeg synes det er kult å ha innlagt flytende nitrogen. Ingen turer til bekken her i gården nei!

Hvorfor trenger jeg flytende nitrogen? Det skyldes at jeg bruker en IR detektor som må kjøles for å se lyset fra kvantebrønnene som jeg sender laser på.

Noe å passe på når man skal fylle flytende nitrogen i detektoren

Prøv å ikke få flytende nitrogen på gulvet, da sprekker gjerne gulvet.

Lukk aldri detektoren helt! Da bygger det opp trykk og detektoren sprenger.

Fyll alltid på to ganger. (det meste fordamper første ganger)
Ikke sett på ...

I går og i dag har jeg hatt heftige politiske diskusjoner på jobben. Det er i grunn ikke overraskende, fordi lagerarbeidere slett ikke går av veien for å presentere sine meninger på bombastisk vis. Tidligere har jeg imidlertid blitt litt satt ut når jeg har fått servert "talking points" fra Carl I., og nesten blitt litt knekt. Jeg har egentlig ikke greid å svare noe særlig for meg, selv når min "motstander" åpenbart snakker bull.

I går gikk det imidlertid mye bedre, og jeg hadde en spennende diskusjon om veiutbygging og bompenger. For å være bedre rustet til foran en lignende diskusjon, som helt sikkert dukker opp i fremtiden, leste jeg akkurat gjennom Fremskrittspartiets partiprogram. Det er vel knapt nødvendig å nevne at jeg ble sånn passe forbauset når jeg leste følgende:

Fremskrittspartiet ser det som et grunnleggende prinsipp at den eller de som forårsaker påviselig skade på miljøet skal stilles til økonomisk ansvar for skaden.

Dette stemmer svært dårlig overens med noe jeg leste i Aftenposten den tiden jeg abonnerte. Da var det nemlig en vittig liten sak der det ble listet opp noen utsagn fra kjente politikere. Jeg husker til dømes godt at Titten Tei sa "Jeg er stolt over å være kapitalist", og at en eller annen bygdetulling fra Fremskrittspartiet sa "Jeg er stolt over å tilhøre det eneste partiet som blankt avviser skattlegging av CO2-utslipp.

Jeg vil si at å blank avvise skattlegging av CO2-utslipp ikke er forenelig med å se det som et grunnleggende prinsipp ...

Jeg har lenge hatt et vanskelig forhold til sykkelnøkkelen min. Jeg har en lås av typen wire i plast, som jeg forsåvidt har vær veldig fornøyd med. På tvilsomme steder er det f.eks. lettvint å ta låsen gjennom begge hjulene og fast i et tre eller lignende. Vi har jo alle sett fastlåste fremhjul uten sykkel på, så vi vet at dette kan være kjekt.

For noen år tilbake rotet jeg imidlertid bort den ene nøkkelen, av to, som betydde at jeg fort kunne få problemer om jeg rotet bort den andre også. Og for å toppe det hele greide jeg jammen å knekke "håndtaket" på den gjenværende, på en slik måte at den ikke lenger lot seg feste til en nøkkelring. Det ble nødvendig å være konsekvent med plassering for at den ikke skulle forsvinne, og det greide jeg stort sett fint.

Andre ting som kan være verd å nevne, og som bidrar til låsens affeksjonsverdi er blant annet at den begynte å bli treg, men responderte veldig bra på litt CrossCountry olje. Dessuten ble plast-dekselet på lås-biten delvis knust en gang jeg lånte bort sykkelen til Tangen, som parkerte den i byen, og glemte den over natten, men den funket fortsatt fint. Altså var det bare en slik sjarmerende kosmetisk feil som gav den karakter.

Til slutt greide jeg allikevel å rote bort den siste nøkkelen. Det ble flyttingen som ble dens bane. Jeg skjønner ikke helt hvorfor, for det hadde vært ekstremt enkelt for meg å ...

Rett før vi satte snuten mot Europa igjen tok jeg og Kristine en tur til Australias "red centre", og jeg tenkte jeg skulle gi en liten reiseberetning. Det er vel ikke usannsynlig at noen andre Calcuttaguttalesere/skrivere drar til Australia en gang i fremtiden.

Vi hadde en uke til rådighet, og etter mer eller mindre god planlegging valgte vi å bruke tre dager på å busse til Alice gjennom ødemarka og tre dager til på å busse ned til Uluru / Ayers Rock fra Alice samt tre netter overnatting i selve Alice Springs.



Bussturen fra Cairns til Alice var meget vellykket. Vi reiste med "Desert Venturer" – "for de som mener at reisen er like viktig som målet". Hø. Bussjåføren visste alt mulig rart om alt mulig rart og delte villig vekk på kunnskapen. Å kjøre i timevis blir utrolig mye mer interessant når noen forteller mer eller mindre interessante ting om landskapet man kjører gjennom. Jeg kan for eksempel nevne at landbruket sørøst for Cairns oppstod som en følge av de amerikanske troppestyrkene som trente der under andre verdenskrig. Disse ville nemlig ha iskrem, og da må man jo skaffe noen kuer, og dermed var det hele i gang.

Endringene i terrenget var fascinerende. Vi begynte i regnskog, gikk så over i, øh, skog, fikk buskland, sletteland og mer eller mindre ørken til slutt. Kjekt å bo i et land hvor man kan se et slikt mangfold uten å krysse grensen.

Bussen vår var ingen bybuss. I Cairns hadde sjåføren store ...

Det stod det på reklameplaktater over alt sist jeg var i London (sa Tor verdensvant). Det var reklame for en iskaffevariant, og på samtlige plakater var det bilde av en person som drakk dette brygget i øsende regnvær. Ganske morsomt faktisk, mange forskjellige bilder, veldig flotte.

Forøvrig så var det også reklamer for sports-BH, med bilde av en fotballdame iført denne, og påskriften "Only the ball should bounce". Og reklamer for en bok som het No More Excuses, from the famous author of Stop Making Excuses. Engelskmenn later til å lett la seg påvirke av fjasete reklamer.

Men for å komme tilbake til iskaffe, så trenger du først espresso. Det lager du enten med en espressomaskin, eller en espressokanne, eller mokakanne som det også kalles. Moka med en k fordi det var et merke som lagde slike tidligere. Om du vil ha god espresso bør du enten sette av fire-ti tusen til en espressomaskin, eller kjøpe en slik kanne for 250. Fordelen med en maskin er naturligvis at den også kan skumme melk, men kaffen i en billig maskin blir underlegen en slik kanne, fordi trykket og temperaturen og traktetiden lett blir feil.


I en slik kanne skal du ikke trykke kaffen noe særlig sammen, men heller lage en topp på filteret, slik at kaffen blir trykt sammen når du skrur igjen kannen. De fleste husstander i Italia bruker angivelig en slik kanne til å lage sin espresso, som de blander med melk og spiser sammen med en eller annen ...